Hava Kirliliğine Karşı Yeni Fikirler

Bir zamanlar kirli havasıyla kötü ün kazanan bu dev şehirde, trafiğin
tıkandığı bir bulvardaki yüksek kemerde, 50 bin bitkinin bulunduğu bir duvar
yükseliyor. Kâr amacı gütmeyen VerdMX örgütünün şehre yerleştirdiği üç
ekoheykelden birisi olan bu dikey bahçe, hem sanat eseri hem oksijen üreticisi.
Dikkat çekici heykel, atmosferdeki ozon oranını yükselten karbon dioksiti
emiyor.


Heykelleri tasarlayan 30 yaşındaki mimar Fernando Ortiz Monasterio, “Dikey
bahçelerin ana önceliği, şehri dönüştürmek” diyor. Mexico City, büyüyen orta
sınıfla birlikte tüketimin, atıkların ve enerji kullanımının da arttığı
gelişmekte olan şehirler arasında lider oldu. Uygulanan kirlilik önlemleri,
şehrin havasını artık Los Angeles’ın havasına eşit (hatta daha temiz) hale
getirdi. Ma s sachus et t s Tek nol o j i Enstitüsü’nden Luisa Molina, “Meksika
sadece Latin Amerika’ya değil tüm dünyaya göre ileride.


Çin’e gittiğimde, herkes Meksika’nın yaptıklarını anlatmamı istedi” diyor.
Meksika hükümeti 1980’lerden başlayarak benzin içeriğini değiştiren talimatlar
yayınladı, zehir yayan fabrikaları kapattı veya başka yere taşıdı ve çoğu
sürücünün haftada bir gün araba kullanmasını yasakladı. Bedavaya bisiklet ödünç
verme programı başlatan Mexico City, toplu taşıma sistemini genişletti. En
iyimser düşünen Meksikalılar, VerdMX g ibi y urttaş o daklı girişimlerden
övgüyle bahsediyor. Mexico City, şirket desteğiyle yeni fikirleri birleştiren
örgütler için uygun bir yer haline geldi. Şehirdeki genç mimarlar kuruyan eski
nehirleri canlandırmaya çalışıyor. Genç kadınlar, yaşlı kadınlara yüksek binalar
arasında domates ekmeyi öğretiyor.


Sanatçılar okyanus çöpünü harika bir tüketim eleştirisine dönüştürüyor.
Ayrıca “Geleceğin Meksika’sı” adl ı imece usulü mültimedya kampanyasında, “her
eve güneş paneli” ve “bitki ve hayvan varlığına saygı” gibi öneriler var. Daha
kapsamlı dikey bahçe ve çatı bahçesi hareketinin parçası olan VerdMX’in dev
yeşil heykelleri, buna çok uygun. Ama normal günlük iş trafiğinde bu bahçeler,
Mexico City’nin hâlâ yapması gereken şeyler olduğunu gösteriyor. En etki leyici
dikey bahçe, Chapultepec Bulvarı’nda. Ama yakın zamanda buradaki bitkiler
keyifsiz görünüyordu.


VerdMX’in yöneticisi Gabriela Rodríguez, “Bitkiler trafik yüzünden sıkıntılı”
diyor. Rodríguez kaynak bulmanın ve proje için devletten izin almanın yıllar
sürdüğünü belirtiyor. Sponsor şirketlerden Nissan’ın, hak ettiği övgüyü
alacağına ikna edilmesi gerekmiş. Ortiz, “Projeden bahsettiğimde, insanlar hep
‘Bu imkânsız. Sen delisin’ dediler” diyor. Bazı şehir sakinleri hâlâ şüpheci. 58
yaşındaki gazete satıcısı Rosendo Hernández, “İyi göründüğü kesin. Ama ne işe
yarıyor?” diye soruyor. Ama yüksek bahçenin yanındaki ışıklarda duran arabaların
camlarını silen 17 yaşındaki Riberto Pineda, bahçeyi sevdiğini söyleyerek, “Hoş
ve gölge yaptığı için de harika” diyor. Sabah

Sponsor

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here