İTÜ’den insansız helikopter

Terörle mücadelede insansız helikopter dönemi başlıyor. İstanbul Teknik
Üniversitesi (İTÜ), savunma sanayinde faaliyet gösteren firmalar ile birlikte
insansız helikopterler (Rotorlu İnsansız Hava aracı – RİHA) tasarlayıp üretiyor.
200 kilometrelik bir mesafede tarama yapabilecek insansız helikopterler, diğer
insansız hava araçlarından farklı olarak havada sabit kalarak istenilen bölge
hakkında detaylı görüntü alabilecek. Türkiye’nin ilk insansız hava helikopteri
RİHA-1B’nin terörle mücadele ve sınır güvenliğinde kullanılması hedefleniyor.
İnsansız helikopterin piyasa değerinin yaklaşık 2 milyon Euro olduğu ifade
edildi.


İTÜ bünyesinde faaliyet gösteren Rotorlu Hava Araçları Tasarım ve
Mükemmeliyet Merkezi (ROTAM), insansız hava helikopteri konusundaki
çalışmalarını hızlandırdı. İTÜ’de ilk projesini 2007 yılında RİHA-1 adı verilen
insanız helikopterle gerçekleştiren ROTAM, RİHA -1 test uçuşlarında başarılı
olunca yeni nesil insansız helikopter için kolları sıvadı. RİHA-1’i örnek
gösteren İTÜ, tamamıyla Türk bilim adamları ve mühendisler tarafından tasarlanan
RİHA’lar için savunma sanayinin önemli firmalarıyla bir araya geldi. Yapılan
anlaşmaya göre mevcut RİHA-1 belirlenen özelliklere göre geliştirilerek RİHA-1B
adı verilen yeni nesil insansız hava helikopterinin geliştirilmesine
başlandı.


İTÜ Uçak ve Uzay Bilimleri Fakültesi, Uzay Mühendisliği Bölüm Başkanı ve
ROTAM Proje Yürütücü Yardımcısı Prof. Dr. Alim Rüstem Aslan, insansız hava
araçlarının son 20 yıldır bazı ihtiyaçlardan dolayı oldukça popüler olduğunu
aktardı. İnsanlı sistemlerin düşman bölgeye gidildiğinde pilot ve diğer
mürettebat için ciddi risk oluşturduğunu ve uzun süreli işlerde insan istihdam
etmenin güçlüğünden dolayı insansız sistemlerin tercih edildiğini ifade ettiı.


TALEP ASKERİ YETKİLİLERDEN GELDİ
Devlet Planlama
Teşkilatı ile ortaklaşa 2002 yılından beri sürdürülen Tükiye’nin ilk sivil
helikopteri ‘ARIKOPTER’ projesinden bu yana rotorlu sistemler konusunda
çalıştıklarını hatırlatan Aslan, “Bu helikopter tasarlama yeteneğimiz gelişirken
insansız sistemlere de yöneldik. 2007 yılından bu yana bu konuda çalışmaktayız.
İnsan ve bilgi altyapımız geliştikçe, İTÜ’nün oldukça gelişmiş 400 laboratuarı
ve İstanbul civarındaki yan sanayi ve tasarlama birikimimizi kullanarak
geliştirdiğimiz sistemleri prototipleyip uçuruyoruz.” dedi.


Bu kapsamda bir helikopteri gerçekleştirip uçurduklarını anlatan Aslan, şu
anda ikinci nesil bir insansız helikopter üzerinde çalıştıklarını dile getirdi.
Yaptıkları insansız helikopterleri Türkiye’deki ilgili birimlere sunduklarını
anlatan Aslan, askeri makamlardan bu konuda bir talep geldiğini söyledi. Aslan,
“Birinci uçağın sorunlarının giderilip çok daha yetenekli, askeri ya da sivil
makamlar tarafından doğrudan kullanılabilecek bir hava aracının
gerçekleştirilmesi üzerine çalışıyoruz. Kısa sürede de zannediyorum birkaç ay
içinde ilk test uçuşlarını yapmayı umuyoruz.” şeklinde konuştu.


SINIR GÜVENLİĞİ, TERÖR VE MAYIN TARAMASINDA
KULLANILABİLİR
Türkiye’nin son dönemde sabit kanatlı İHA’lar
ürettiğini hatırlatan Prof. Dr. Alim Rüstem Aslan, RİHA’nın önemli avantajları
olduğunu ifade etti. Sabit kanatlı İHA’ların genellikle çok yüksekten uçtuğunu,
çok yavaş olsa bile sürekli hareket etmek zorunda olduğunu anlatan Aslan şöyle
konuştu: “Özellikle sınır güvenliği, mayın taraması, keşif gözetleme gibi
görevler için oldukça uygun. En önemli özelliği helikopterin havada sabit
kalabilmesi. Diğer bir konu diğer insansız hava araçları kalkmak ve inmek için
özel bir piste ihtiyaç duyarlar. Helikopterin ise böyle bir zorunluluğu yoktur.
Herhangi bir yerden kalkıp herhangi bir yere rahatlıkla inebilir. Bu çok büyük
bir esneklik.”


RİHA-1B’nin 90 kilo maksimum kalkış ağırlığında ve 25 kilo faydalı yük taşıma
kapasitesinde olduğunu anlatan Aslan, bu kapasitenin çok önemli olduğunu
anlattı. Aslan, “Kullanıcının talebine göre düzenleme yapılır. 25 kiloya çok şey
sığdırabilirsiniz.” ifadesini kullandı.


İnsansız helikopterin uzaktan kumanda ve oto-pilot yöntemiyle (gps vbÂ…)
çalışabileceğini kaydeden Aslan, yaklaşık 2 saat aralıksız havada kalabilecek
RİHA-1B’nin 200 kilometre mesafe kat edebileceğini belirtti.


PİYASA FİYATI 2 MİLYON EURO
Coğrafyanın yeterince
bilinmesi halinde sisli ve bulutlu havaların sorun olmayacağını aktaran Aslan,
limitlerin üzerinde rüzgâr olmadığı sürece RİHA -1B’nin çalışabileceğini
söyledi. Aslan şunları söyledi: “Gece görüş kamerası kullanırsanız gece görüşle
görmeniz mümkün. Kullanacağınız sensöre, algılayıcıya göre kütle sınırı içinde
kalmak suretiyle gereğini yapabilirsiniz. Yere yakın olmak fotoğrafın kalitesini
artırması bakımından avantajlı. Tabi şunu da söyleyelim yere yakın olmak hedef
haline de getirebiliyor. Onun için kullanımı dikkatli yapmak lazım.”


Araçta yapılacak teçhizata göre kaydedilen görüntülerin farklı şekilde takip
edilebileceğini aktaran Aslan, menzil içerisinden canlı yada önce kaydedip
ardından izlenebileceğini bildirdi.


Türkiye’de insansız hava helikopterleri üzerinde çalışan başka kurumlar da
olduğunu ancak bu aşamada olmadıklarını bildiren Prof. Dr. Alim Rüstem Aslan,
“Bu boyutta bir helikopteri ilk defa üniversite ortamında mühendisler ve
teknisyenler olarak gerçekleştirdik ve uçurduk. Yaklaşık 90 kilo kütlesinde ve
25 kilo faydalı yük kapasitesinde. Ciddi bir ağırlık bu. Bu aracın en son bir
fuarda sorduğumda yer istasyonuyla beraber 2 milyon Euro gibi bir bilgi
almıştım.”Habertürk

Genel Bayilik Başvuru Formu :

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here