Sakarya Üniversitesinden geleceğin arabası

Benzinle çalışmıyor. Egzozundan duman yerine buhar çıkıyor. Sakarya Üniversitesi önemli bir adım attı.Sakarya Üniversitesi (SAÜ) İleri Teknolojiler Uygulama Topluluğu (SAİTEM) hidrojen yakıtlı araç üretti. Söz konusu otomobil Fransa’da yarışmaya ktılacak.


Proje Başdanışmanı Yrd. Doç. Dr. Ahmet Özel, ”SAHİMO” adını verdikleri hidrojen yakıtlı araçla 22-24 Mayısta Fransa’da düzenlenecek Shell Eco Marathon yarışına katılacaklarını bildirdi. Eco Marathon yarışlarına katılacak araçlar için belirli standart getirildiğini ifade eden Özel, şunları söyledi:


”Yarışmaya katılacak aracımız hidrojen gazını elektrik enerjisine dönüştüren motorla çalışıyor. Bunlar geleceğin arabaları. Doğayı kirletmiyor, bunun yerine ortaya su buharı çıkıyor. 10 yıl içinde fosil yakıtlar yerine alternatif enerji kullanan araçlar yollarda olacak. Şu anda yarışlar da bunun için yapılıyor. Araçlar için bazı standartlar getirildi.


Yarışa katılacak araçlar tamamen günümüzdeki araçlara benzetilmek zorunda. Organizatörler araçların günümüzün otomobillerine benzemesi için çalışıyor. Örneğin, aracın kumandası günümüz otomobillerindeki gibi direksiyonla yapılacak, aracın bagaj kapısı olacak, vs. Yarışlar iki ay kaldı ve hidrojen enerjili aracımızı yarışa yetiştirmek için çalışıyoruz. Şu anda aracın Gebze’de şasisi karbon fiber yapılmakta.”


”DÜNYA ŞU ANDA, HİDROJENİ DEPOLAMA TEKNİKLERİ ÜZERİNDE ÇALIŞIYOR”


Hidrojenin temiz ve çevreci bir enerji olduğunu kaydeden Özel, ”Bilindiği üzere hidrojen yanıcı bir gaz. Dünya hidrojeni depolama teknikleri üzerinde çalışıyor. Yani gaz olarak değil de katı yakıt olarak depolamaya çalışıyor. Bu noktada da bor madeni öne çıkıyor. Hidrojen katı yakıt olarak bor tuzu halinde depolanıyor. Suyla karıştırdığınız zaman ortaya çıkan hidrojen ile de araçlar hareket ediyor” dedi.


Türkiye’nin dünya bor rezervinin yüzde 75’ine sahip olduğunu belirten Özel, ”Depolama sorunları aşıldığında bu tür araçları yollarda yaygın bir şekilde görebileceğiz. Hidrojen enerjili araçlardaki verim yüzde 44’ler civarında, fosil yakıtlı araçlarda ise yüzde 70’ler civarında. Hidrojen enerjili araçların verimi yüzde 70’lere çıktığında bu tür araçlar daha da kullanılabilir hale gelecek” diye konuştu.


Araştırmacıların alternatif yakıt olarak elektrik enerjisini değerlendirme nedeninin, elektriğin çevreci ve kolay depolanabilmesinden kaynaklandığını bildiren Özel, OTOKAR’ın da hibrid araçlar konusunda önemli çalışmaları olduğunu söyledi. Özel, SAGUAR adını verdikleri aracı test ettiklerini ve 115 kilometre hıza ulaştıklarını da sözlerine ekledi.

Sponsor

13 YORUMLAR

  1. bir sakaryali olarak sizinle gurur duyuyor ve basarilarinizin devamini diliyorum.allah utandirmasin sonsuz basarilar diliyorum :)

  2. shell eco marathon yıllardır yapılan bir yarıştır, ve türkiyeden çeşitli üniversiteler yıllardır katılmaktadır zaten bu yarışa…. bu ilgisizliğe ve haberle karşılaşıldığındaki tepkilere şaşıyorum doğrusu……

  3. hocam geleceğin otomobil teknolojisinin mimarları olarak sizi ve ekibinizi kutluyor,çalışmalarınızda başarılar diliyorum.Allah yardımcınız olsun.

  4. bende bir saü mezunu olarak sizlerle gurur duyuyurum ,daha iyi başarılara imza atıcağınızdan eminim TEBRİKLER

  5. BİR SAÜ LÜ OLARAK SİZİNLE GURUR DUYUYOR VE BAŞARILARINIZIN DEVAMINI DİLİYORUM.ALLAH YOLUNUZU AÇIK ETSİN.

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here